Samochody Ciężarowe

DAF XF, 105 który niedawno poszerzył ofertę firmy DAF to nowoczesna konstrukcja, która charakteryzuje się nowoczesnym wyglądem zewnętrznym, całkowicie zmienionym wnętrzem, zmienioną konstrukcją zawieszenia oraz nowoczesnymi 12,9 litrowymi silnikami PACCAR MX dostępnymi w standardzie Euro4 oraz Euro5. Konstrukcja ta wyznacza nowe standardy w ‘truckerskim świecie'.

Wygląd:
Najwyższa trwałość, wydajność, ergonomia, wygoda, nowoczesność oraz łatwość prowadzenia to tylko niektóre z wielu zalet, które którymi można opisać to auto.
Podstawowym elementem, dzięki któremu możemy odróżnić XF 105 od XF95 Euro3 jest zmieniona stylistyka kabiny. Nie są to jakieś znaczące zmiany a jedynie upiększenia spowodowane koniecznością ewolucji następnego modelu DAF’a. Styliści firmy stworzyli nową kabinę, zachowując jednocześnie charakterystyczne z poprzedniej wersji mniejsze lub większe szczegóły, które odniosły sukces. Nowa konstrukcja to połączenie nowoczesnej kabiny Super Space Cab, przeprojektowanego górnego grilla oraz nowego dolnego, grilla połączonego z zaprojektowanym na nowo, stalowym zderzakiem przednim. Ma to na celu zapewnienie trwałej, a jednocześnie funkcjonalnej konstrukcji. Unikatowe reflektory punktowe zintegrowane z dachem kabiny Super Space Cab to główne elementy wyróżniające stylistykę modelu XF105. Firma ulepszając to, co przecież było dobre – XF95 również wyznaczał nowe standardy w stylistyce kabiny, wykorzystaniu wnętrza itp. – pokazała tylko, że dalej jest w ścisłej czołówce producentów, którzy przede wszystkim stawiają na ergonomie, efektowny wygląd oraz ogólnie pojęte efektowne wykończenie pojazdu. Zaczynając od nowych paneli drzwi wykończonych eleganckimi tkaninami i powiększonych schowków, a kończąc na nowoczesnym układzie deski rozdzielczej i tablicy przyrządów. Siedząc przy nowej kierownicy z opcjonalną poduszką powietrzną i wbudowanymi przyciskami za pomocą, których możemy sterować najważniejszymi funkcjami auta kierowca od razu czuje, że komfort i bezpieczeństwo to priorytety tej konstrukcji. Inne ważne funkcje, w tym automatyczna skrzynia biegów AS-Tronic, są obsługiwane za pomocą łatwo dostępnych przełączników umieszczonych na kolumnie kierownicy. Dźwignia hamulca postojowego jest teraz zintegrowana z deską rozdzielczą, przez co łatwiej ją dosięgnąć, a jednocześnie nie zajmuje miejsca na podłodze.
Nowy DAF, z myślą o kierowcy, ma za zadanie zastąpić mu dom na kilka tygodni a nawet miesięcy. Dobrze przemyślane są zastosowane we wnętrzu materiały wykończeniowe oraz oświetlenie kabiny w tym bursztynowe światło przeznaczone do jazdy w nocy. W celu maksymalnego wykorzystania wnętrza tunel silnika został obniżony do 15cm. Dzięki temu kierowca może swobodnie poruszać się w kabinie, jej wysokość powyżej tunelu silnika w kabinie typu Space Cab wynosi 1,75 m, zaś w kabinie typu Super Space Cab aż 2,10 m. Nowy przedział sypialny zachowuje tradycyjną dla firmy DAF dbałość o potrzeby kierowcy — znajdują się tu dwa duże, wygodne łóżka. Dolna leżanka mierzy 210 cm długości oraz 81 cm szerokości. Jednoczęściowy materac ma grubość 15 cm. Do górnej leżanki, o wymiarach 205 x 70 x 10 cm, prowadzi drabinka wykonana z aluminium.

Silnik PACCAR MX
Model XF105 jest wyposażony w nowy 12,9-litrowy silnik PACCAR MX. Dostępne są silniki o mocach 300 kW (410 KM), 340 kW (460 KM) oraz 375 kW (510 KM) z maksymalnym momentem obrotowym odpowiednio 2000, 2300 oraz 2500 Nm, który dostępny jest w szerokim zakresie obrotów silnika — od 1000 do 1500 obr./min. Bezawaryjność i wydatność to zakładane cechy tego silnika. Przewidywana żywotność wynosi 1,6 miliona kilometrów. Silnik PACCAR MX charakteryzuje połączenie sprawdzonej, najnowszej technologii z technicznymi innowacjami, zastosowanie zaawansowanych technologicznie materiałów, np. żeliwa CGI (z ang. Compact Graphite Iron) oraz maksymalna integracja zespołów funkcjonalnych. Innymi nowościami technicznymi są - wieloklinowy służący do napędzania alternatora i układu klimatyzacji, stalowe tłoki, pompa paliwowa połączona z pompą wtryskową oraz aluminiowa obudowa koła zamachowego. By spełnić wymagania norm emisji Euro 4 i Euro 5, DAF XF105 będzie wyposażony w konwerter katalityczny DeNOx. . Podobnie jak model XF95, XF105 jest wyposażony w elektrycznie sterowane hamulce tarczowe, a systemy takie jak ABS, ASR, system kontroli stabilności pojazdu oraz układ wspomagania hamulców stanowią dodatkowe zabezpieczenie i podnoszą komfort jazdy.

Podsumowując:
DAF kolejny raz stanął na wysokości zadania i ulepszył to, co przecież było świetne. Skonstruował nowoczesne, ekonomiczne, bezpieczne i doprawione świetnym wyglądem auto.

Widziałem podobnego do tego kiedy byłem na zlocie

No ladny ten Daf ale wole niskie ciezarowki dlatego az tak mi sie niepodoba

Nie przepadam za Dafami ale ten jest super, światła na dachu dodają mu uroku osobistego Razz

Ten Dafik jest najładniejszy ze wszystkich modeli Dafa . Ma dużą kabinę i te kocie oczy a i jeszcze kolor . On jest boski Laughing

<zakochany>!! jaki on piękny!! I LOVE DAF XF 105!! Very Happy

Super bryczka Very Happy

LOVE XF 105 Very Happy

Jednak bardziej kocham mesie Very Happy

Nie no Ten Dafik jest piekny ;]

wypasiona furka w te niedziela moj tata takim przyjedzie :]

Ooo!!!Wreście temat o super ciężarówce.Zakochałem się w Dafie 105 wszystkich wersjach Wink

Taaa nie ma jak to Daf 105 Xf Super Space Cab Smile

W styczniu bede miał 510 w ssc

Parę fotek tego DAFika
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
google.pl

piekny jest ten mobilek Very Happy

Podziele sie z Wami koledzy moimi DAFIAKMI Laughing

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

zrodlo lkw-infos.net

nom piękne fotki szczur

oooo te są piękne Smile

Wszystkie sąpiękne Smile